Maquette B707-300 E-3A Sentry Luxembourg NATO LX-N90452, métal 1/200e

In-flight

Le Boeing E-3 Sentry, communément connu comme AWACS, est un avion de détection et de commandement (airborne early warning and control, AEW&C) développé par Boeing comme maître d'œuvre. Dérivé du Boeing 707, il fournit une surveillance, un commandement, un contrôle et des communications tout-temps ; il est utilisé par l'United States Air Force (USAF), l'OTAN, la Royal Air Force (RAF), l'armée de l'air française et la force aérienne royale saoudienne. Le E-3 est reconnaissable par son dôme radar rotatif distinctif au-dessus du fuselage. La production s'achève en 1992 après la construction de 68 appareils. Au milieu des années 1960, l'USAF cherche un appareil pour remplacer ses Lockheed EC-121 Warning Star à moteurs à pistons qui sont en service depuis plus d'une décennie. Après la publication des contrats de développement préliminaires à trois sociétés, l'USAF sélectionne Boeing pour construire deux cellules destinées à tester les radars des deux concurrents : Westinghouse Electric et Hughes. Les deux radars utilisent la technologie Doppler pulsée. Le modèle de Westinghouse Electric gagne l'appel d'offre. Les essais du premier E-3 de production commencent en octobre 1975. Le premier E-3 de l'USAF est livré en mars 1977 et, pendant les sept années suivantes, un total de 34 appareils sont construits. L'OTAN, en tant qu'identité unique, commande également 18 appareils et les base en Allemagne. Le E-3 est également vendu au Royaume-Uni (sept), à la France (quatre) et à l'Arabie saoudite (cinq, plus huit ravitailleurs dérivés du E-3). En 1991, au moment où le dernier appareil est livré, des E-3 participent à l'opération Desert Storm, jouant le rôle crucial de diriger les appareils de la coalition contre l'ennemi. Tout au long de la carrière de l'avion, plusieurs améliorations sont réalisées pour accroître ses capacités. En 1996, Westinghouse Electric est acquis par Northrop avant d'être renommé Northrop Grumman Electronic Systems, qui subvient aux besoins du radar du E-3.

 
 
Non dispo
 
109.00 €
 
 
Fiche technique
MarqueIn-Flight
ImmatriculationLX-N90443
Train atterrissageOui fixe / Yes fixed
SocleOui / Yes
Longueur de l'article (cm)23.16
Largeur de l'article (cm)21.64
Hauteur de l'article (cm)5.79
Ref fournisseurIFE30417
Code Socatec18179
ThèmeAviation militaire moderne (>1945)
Compagnie / OpérateurNATO / OTAN
ConstructeurBoeing
VersionB707-300
Echelle1/200
MatièreMétal